Lexus ist endlich bereit, die ganze Familie in einem geräumigen Crossover-SUV mit sieben Sitzen zu befördern.
Am Donnerstag debütierte der Lexus TX 2024 als erster in den USA gebauter Crossover-SUV des Autoherstellers mit drei vollständigen Sitzreihen, drei Antriebssträngen und einem abgeschwächten Design.
Wenn das Basismodell und das Hybridmodell diesen Herbst auf den Markt kommen, wird der TX der erste dreireihige Lexus-SUV sein, der nicht auf einem Lkw-Chassis mit Karosserie fährt. Naohisa Hatta, Chefingenieur des Lexus TX, erklärte gegenüber der Motor Authority, dass der TX gezielt für US-Familien entwickelt wurde. Der Plug-in-Hybrid wird zu einem noch unbestimmten Zeitpunkt später auf den Markt kommen.
2024 Lexus TX
Lexus TX-Antriebsstränge
Käufer des Lexus TX haben drei Antriebsoptionen zur Auswahl: einen Turbo-4, einen Hybrid und einen Plug-in-Hybrid.
Der TX 350 wird von einem 2,4-Liter-Turbo-4 mit 275 PS und 317 lb-ft Drehmoment angetrieben. Ein 8-Gang-Automatikgetriebe übernimmt die Schaltaufgaben und Frontantrieb ist Standard, aber Allradantrieb wird verfügbar sein. Lexus schätzt, dass der Turbo-4 einen kombinierten EPA-Kraftstoffverbrauchswert von 21 mpg haben wird.
Käufer, die mehr Leistung und Effizienz suchen, werden sich für den TX 500h entscheiden, der den Turbo-4 mit zwei Elektromotoren und einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert und so eine Gesamtleistung von 366 PS und 409 lb-ft erreicht. Lexus schätzt den kombinierten Kraftstoffverbrauch auf 24 mpg. Allradantrieb und adaptive Dämpfer sind ebenso Standard wie das Hinterradlenkungssystem von Lexus, das den Radstand des TX in Kurven praktisch schrumpft.
Das leistungsstärkste und effizienteste Modell wird der Lexus TX 550h+ Plug-in-Hybrid sein. Ein 3,5-Liter-V6 wird mit drei Elektromotoren kombiniert und leistet zusammen 406 PS, obwohl Lexus noch keine Drehmomentangabe veröffentlicht hat. Es wird erwartet, dass er eine elektrische Reichweite von 33 Meilen und einen kombinierten EPA-Kraftstoffverbrauch von 30 mpg hat. Allradantrieb wird serienmäßig sein.
2024 Lexus TX
Der Lexus TX verfügt über drei vollständige Sitzreihen
Jeder Lexus TX verfügt über drei Sitzreihen mit Sitzplätzen für bis zu sechs oder sieben Passagiere, je nach Konfiguration. Die im Verhältnis 60/40 geteilte Sitzbank in der zweiten Reihe könnte zu zwei Kapitänsstühlen aufgerüstet werden. Eine verfügbare Mittelkonsole kann optional mit den Kapitänsstühlen für zusätzlichen Stauraum ausgestattet oder entfernt werden, um den Zugang zur dritten Reihe zu erleichtern. Basierend auf dem entsprechenden Toyota Grand Highlander 2024 wird dieser Sitz in der dritten Reihe für Erwachsene geeignet sein. Mit 20,1 Kubikfuß Platz hinter der dritten Sitzreihe wird dieser Lexus genauso gut Fracht befördern können wie Menschen. Durch Zusammenklappen der dritten Reihe vergrößert sich der Laderaum auf 57,4 Kubikfuß, und wenn sowohl die zweite als auch die dritte Reihe zusammengeklappt werden, stehen 97 Kubikfuß Platz für Transportaufgaben zur Verfügung.
2024 Lexus TX
Das Innendesign sieht aus wie eine größere Version dessen, was man in den kleineren NX- und RX-Crossovern findet. Ein 8,0-Zoll-Digitalinstrument und ein 14,0-Zoll-Touchscreen sind serienmäßig, wobei letzterer zum Fahrer hin geneigt ist. Ein 12,3-Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein Head-up-Display werden verfügbar sein. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto werden Standard sein. Die Familie kann über sieben Ladeanschlüsse und drei Steckdosen mit Strom versorgt werden, außerdem wird ein Mark Levinson-Soundsystem mit 21 Lautsprechern verfügbar sein.
Lexus habe den Spindelgrill im Namen der Aerodynamik abgeschwächt, sagte Hatta gegenüber der Motor Authority. Diese neueste Version des Lexus-Grills verleiht der Front ein Design, das an Anonymität grenzt. Die Seiten zeichnen sich durch eine starke Schulterlinie aus, die wie bei einer breiteren Version des RX mit einem LED-Rücklicht über die gesamte Breite in das Heck übergeht.
2024 Lexus TX
Sicherheitsfunktionen des Lexus TX
Jeder Lexus TX verfügt über eine automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung, einen Totwinkelwächter, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine aktive Spurkontrolle. Ein Rundum-Kamerasystem wird verfügbar sein.
Der Lexus TX wird das erste in den USA hergestellte Modell sein, wenn er im Herbst im Toyota-Werk in Princeton, Indiana, in Produktion geht der Highlander und Grand Highlander-Geschwister werden hergestellt.
